A7075 Duralumin Aircraft Structure Aluminum

A7075 Duralumin Aircraft Structure Aluminum
STEELMAX Metal Story

알루미늄 합금 중 최고 강도를
가지는 합금중 하나 입니다.

그냥 두랄루민 — A2017.
초 두랄루민 — A2024 보다

초초 두랄루민 — A7075는 월등히 강도가 높습니다.
A7075 T6 인 경우, 항복 강도 505 MPa 이상

인장 강도 530 MPa 이상으로
항복 강도로만 보면

탄소강 구조용 강재인 SM490A–325 MPa 이상
SM520B — 365MPa 이상을 넘어

JIS, KS 탄소강 용접 구조용 최고 강도 강재인
SM570 TMC — 460 MPa min 이상의 강도를 가집니다.

초초 두랄루민 (Extra-super duralumin) A7075의 비중이 2.81
용접 구조용 최고 강도강 SM570의 비중이 7.85 이니

탄소강 과 비교해, 비강도 (무게 대비 강도)에서 탁월해,
A7075는 무려 2.8배 수준의 무게 감량이 가능하고,

이런 비강도의 결과는, 무게를 중요하게 보는
항공기용 구조 재료로, 채택되게 됩니다.

A7075가 소속된 7000계열 알루미늄 시리즈는
1~7% 수준의 Zn 합금을 기본으로 하고

여기에 Zn보다는 적은 수준의 Mg를 합금 하면
열처리 가능 알루미늄 합금이 되어, 높은 강도 실현이 가능케 됩니다.

초초 두랄루민 A7075 Duralumin Aircraft Structure

※ Fatigue endurance limit (내피로 한계)
Based on 500,000,000 cycles of completely reversed
stress using the R.R Moore type of machine and specimen.

※ Modulus elasticity (탄성 계수, 彈性係數)
일반적으로 하중이 적게 주어지는 동안, 재료는 탄성적으로 변형하고
이 때 응력과 변형량이 비례적으로 변합니다.

이를 후크의 법칙 (Hook’s low)이라고 하고, 응력/변형=정수 (상수)는
탄성 한계 내에서 일정치가 되고, 이 수치를 탄성 계수라고 합니다.

탄성계수는 종탄성계수 (영률)–기호 E 로 표시, 횡탄성계수 (강성률)–G,
체적탄성계수 — K (응력/체적변형)로 구분됩니다.

스틸맥스는 연구소 수준의
깊이 있는 철강에 대한 이해를 바탕으로,

Carbon Steel, Special Steel, Stainless, Functional steel,
Ni-Alloy, Cu-Alloy, Al-Alloy, Ti-Alloy, Forging .

Plate, Sections, H-BEAM, Angle, Channel,
Flat, Round Bar, Rail, Pipe & Tube, SMLS,

ASTM, ASME, AISI, ANSI, API, SAE, AS, CSA
EN , KS, JIS, DNV, ABS, GL, LR, KR, NK. RINA, RS, CCA, IACS의

국가규격, 국제단체 규격, 국제협회 규격부터
Mill Maker Standards까지 공급하고 있습니다.

Citius, Altius, Fortius,
더 빠르게, 더 높이, 더 강하게가 요구되는  올림픽처럼

공급이 어려운 철강재 공급에는
진정한 전문 선수를 필요로 합니다.

철강재의 기본 물성치를 바로 확인해 볼 수 있는
스틸맥스(주) 사이트 철강 강종 “500” 바로가기 :
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대표적인 철강재의 중량을 자동으로 계산해 주는
철강 중량금액 자동계산기 바로가기 :
https:/calculator/carbon/plate/