D6AC, AMS 6431, Ultrahigh Strength for Aircraft

D6AC, AMS 6431, Ultrahigh Strength for Aircraft
STEELMAX Steel Story

D6AC, AMS 6431 는, 저합금이지만, 2000 MPa
인장강도를  자랑하는 항공기용 구조용 강재입니다.

ASTM A36 인장강도 400~550 MPa
JIS의 SS400 : 400~510 MPa , KS SS275 : 410~550MPa,

DIN-EN S275JR :  410~560 MPa 와 비교하면
D6AC, AMS 6431 — 2000MPa 강도가 , 얼마나 높은 강도인지 알 수 있습니다.

강도가 높지만 연성 (Ductility)이 좋으며 항복비가 높고,
좋은 충격 인성 (notch toughness) 특징을 가집니다.

D6AC, AMS 6431 강재는 AISI 4340 보다 깊게 경화 되며 (Deeper Hardening),
응력 부식 피로 — stress-corrosion cracking

습기가 있는 환경에서의 부식에서
300M/4340M — AMS 6257, AMS 6417, AMS 6419 과

그 성질에서 비슷하고, 제조 방법은
VAR (Vacuum arc remelting : 진공 아크 용해) 입니다.

※ Toughness (인성 : 靭性)
The degree of difficulty in occurring impact breaking
because of the material’s toughness.

질기고 세며, 충격 파괴를 일으키기 어려운지, 어떤지의 정도.
질김성으로 충격에 대한 금속 재료의 저항성을 말합니다.

※ Ductility (연성 : 延性)
The property of metals that enables them to be mechanically deformed
when cold, without fracture. In steel, ductility is usually measured by
elongation and reduction area is determined in a tensile test.

금속에 인장력을 줘 소성 변형을 일으켰을 때, 끊어짐이 없이 선 (line)상으로
늘릴 수 있는 성질을 연성이라고 하고, 연성은 인장시험에서
연신율 (Elongation), 단면수축율 (Reduction area; RA)로 측정합니다.
물질이 파괴되지 않고 유연하게 변할 수 있는 능력입니다.
쉽게 말해 물질이 파괴되지 않고 유연하게 변형할 수 있는 능력입니다.

※ Stress corrosion (응력 부식 : 應力腐蝕)
부식과 인장 응력 또는 잔류  응력, 그리고 부식성 환경으로 인해 금속의
변형과 함께 발생하는 부식을 말합니다.
금속 표면에 거의 부식이 없지만 미세한 균열들이 금속 내부로 퍼짐에
(전파에)따라, 설계 강도보다 훨씬 낮은 응력에서도 금속 파괴가 일어날 수 있습니다.

D6AC, AMS 6431, Ultrahigh Strength for Aircraft