AMS 6274 Bar Aircraft Quality, 8620 Bearing Tube

AMS 6274 Bar Aircraft Quality, 8620 Bearing Tube
STEELMAX Steel Story

AMS 6274 규격은 Aircraft-Quality, Low-Alloy, 저합금강으로
0.50Cr-0.55Ni-0.20Mo 수준의 저합금으로, 탄소량도 nominal 0.20% 수준인

0.18~0.23% 수준의, AISI 1020 탄소량 정도인, Bar, Tubing, Forging 규격입니다.
AMS 6274 는 SAE 8620 이고, Aircraft Quality 탄소량은 0.18~0.23% 이지만

ASTM A534 8620H Bearing Quality 강재의 탄소량은 0.17~0.23%로
AMS 6274 재질과 비교 가능한 탄소량과 Cr-Ni-Mo 합금강재입니다.

AMS 6274 Bar 재질은 Carburizing (침탄) 처리로 표면의 경도는 높지만
강재 내부는 인성(ductility)를 유지토록 해, 강인강 성질로 사용하는 강재입니다.

침탄강 (carburizing steel) 은 탄소량 0.20% 수준으로, 철강 표면의 화학 조성을
바꿔 (강재 표면 탄소량을 높이면 침탄강이라고 함) 표면 경화를 시킨 강재입니다.

※ Carburizing (침탄)
Thermochemical treatment which is applied to a ferrous product
in the austenitic state, to obtain a surface enrichment in carbon,
which is in solid solution in the austenite
Further, carburized steel is generally used after it is quenched
and tempered. This treatment is sometimes called case hardening
This is classified into solid carburizing, liquid carburizing and
gas carburizing according to the type of carburizing agents
The carburized ferrous product undergoes quench hardening
(immediately or later)
The medium in which carbonitriding takes palace
should be specified, e.g. gas, salt, bath. etc.

오스테나이트 상태의 철강재에서 표면에만 오스테나이트중의
고용 탄소 농도를 높이고자 시행하는 열 화학적 처리로
침탄에 이용된 가스나 고체 등의 매질은 반드시 표기해야 한다.

※ High strength and tough steels (강인강 : 强靭鋼)
Steel whose strength and toughness improved
As for alloy steels for machine structural use, suitable amount of
alloy elements such as manganese, chromium, molybdenum,
nickel and so on are added and classified as a steel to be used
after quenching and tempering

담금질과 템퍼링으로 강도와 인성을 향상 시켜 사용하는 합금강

8620H, ASTM A534
Chemical composition (%) Heat Analysis	Carbon (C)	0.17~0.23
	Manganese (Mn)	0.60~0.95
	Phosphorus (P)	0.025 max
	Sulfur (S)	0.015 max
	Silicon (Si)	0.15~0.35
	Chromium (Cr)	0.35~0.65
	Nickel (Ni)	0.35~0.75
	molybdenum (Mo)	0.15~0.25
	Copper (Cu)	0.30 max
	Aluminum (Al)	0.0050 max