A2024-T3 Sheet ASTM B209, Aircraft Metal

A2024-T3 Sheet ASTM B209, Aircraft Metal
STEELMAX Metal Story

A2024-T3 재질은 비중은 2.77 g/㎤ 으로 탄소강 비중 7.85 g/㎤ 과 비교하면
현저히 낮으면서 강도는 항복강도 290 MPa, 인장강도 435 MPa minimum 으로

ASTM A36, JIS SS400, KS SS275 재질 수준의 강도로, 비중은 낮지만
높은 강도를 장점과 내피로성, 내식성으로 항공기용 재료로 주로 사용됩니다.

기계 가공성도 좋고, 내식성이지만 알루미늄으로는 내식성이 좋지 않고 성형성,
용접성이 나빠서, 연결 방법은 주로 리벳 연결이고, 석출경화형 알루미늄입니다.

※ Fatigue (피로 : 疲勞)
A damage of material due to periodically fluctuating stresses.
These stresses may have a maximum value, which is less then
the tensile strength of the material.
Fatigue often causes cracks starting with a notch at a sharp
corner of the surface or inner structure as a result of
defaults like inclusions or microcracks.

주기적인 반복 응력에 의한 재료의 손상을 말합니다.
이와 같은 응력은 재료의 인장강도보다는 낮은 수준에서 최대 값입니다.
재료의 피로에 의한 파괴는 노치 또는 개재물 (介在物)에 의한 결함,
미세한 크랙으로 야기됩니다.

※ Formability (성형성 : 成形性)
파괴, 국부화된 얇아짐(thining) 또는 주름(wrinkling)이 발생되지 않고
재료를 필요한 형태로 만들 수 있는 성능을 말합니다.

※ Aging treatment (시효처리 : Precipitation Hardening : 석출경화)
Heat treatment applied to a ferrous product after solution treatment
bring its properties to the required level.
Note : It consists of heating to and socking at one or more
specified temperature, followed by appropriate cooling.

철강재가 필요한 성질을 가지도록 용체화 처리한 뒤에 적용하는 열처리.
이 처리는 가열한 뒤 정해진 하나 또는 두 온도에서 일정시간 유지하는
균열화 처리 후 적절하게 냉각하는 공정으로 이루어집니다.

A2024-T3, ASTM B209
Main chemical composition (%)	Aluminum (Al)	remainder
	Silicon (Si)	0.50 max.
	Iron (Fe)	0.50 max.
	Copper (Cu)	3.8~4.9
	Manganese (Mn)	0.30~0.9
	Magnesium (Mg)	1.2~1.8
	Chromium (Cr)	0.10 max.
	Zinc (Zn)	0.25 max.
	Titanium (Ti)	0.15 max.
Temper T3, t = 6.3mm max	Tensile strength (MPa)	435 min
	Yield Strength (MPa)	290 min
	Elongation (%)	10~15