고강도 앵글 SM355A, 150×150×12t, KS D3515

고강도 앵글 SM355A, 150×150×12t, KS D3515 용접구조용
STEELMAX Steel Story

고강도 앵글은 항복강도 355 MPa 이상의 SM355A, SM355B, SM355C, SM355D
강재로 이들은 최소항복강도가 355 MPa minimum 이고, 이보다 아래 등급의 강도를

가지는 SS275 강재인 최소 항복강도 275 MPa minimum 강재가 일반강에 속합니다.
이들은 모두 열간 압연 탄소강 강재로 보통 As Rolled 생산된 가재로

Normalizing, QT 열처리 생산 강재와 구분하지만, 이들 강재는 대부분 열처리가 없습니다.
구조용 (structural : 構造用)으로 사용되는 강재이고 SM355A 강재도 구조용이지만

강재와 강재 간의 연결을 주로 용접 방법으로 연결하는 용접구조용 강재입니다.
용접구조용 강재는 볼트, 리벳으로 연결하는 일반  구조용 강재와 구분하며

용접구조용 강재는 일반구조용 강재 대비 탄소량이 낮으며, 낮은 탄소량은 용접이 잘 되게 함으로,
용접구조용 강재인 SM355A 강재는, 탄소량을 계산하는 탄소당량 값이 요구됩니다.

※ High Tensile Strength Steel(고장력강 : 高張力鋼 : 하이텐강)
Steel products manufactured for building, bridges, ships, vehicles,
automobiles, other structural use and pressure vessel use which
require weldability, notch toughness, workability, and
tensile strength of 490 N/㎟ min. in general.
In cold rolled steel sheets, those of 340 N/㎟ min. in tensile
strength are called high tensile strength steels.

건축, 교량, 선박, 차량, 기타의 구조물 및 압력용기용으로서,보통 인장강도 50kgf/㎟ (490N/㎟)
이상의 용접성, 노치인성 및 가공성도 중시해서 제조된 강재라고 합니다.
자동차용 냉연강판에서는 인장강도 35kgf/㎟(340 N/㎟) 이상을 고장력강이라고 합니다.

※ Ceq : 탄소당량 (Carbon equivalent : 炭素當量)
The value obtained by converting the influential strength of
elements other than carbon into carbon content.
The Carbon equivalent to tensile strength, that to the
maximum hardness in weld zone, etc. are often used.

탄소 이외의 원소의 영향력을 탄소량으로 환산한 공식이 있습니다.
인장강도에 대한 탄소당량, 용접부 최고 경도에 대한 탄소당량등이 잘 사용됩니다.
철강의 성질은 탄소량에 의해 크게 좌우되고, 특히 용접부의
기계적 성질은 탄소량에 의해 크게 좌우됩니다.
Manganese를 포함한 다른 합금원소도 약간의 영향력을 미치므로,
이 영향력을 탄소의 영향력으로 환산한것을 탄소당량이라고 합니다.

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