300M 환봉, 프리미엄 항공 품질, 진공 용해 생산 합금강

300M 환봉, 프리미엄 항공 품질, 진공 용해 생산 합금강
STEELMAX Steel Story

300M 환봉은 진공 용해 방법으로 생산해, 강재의 인성과 연성을 떨어뜨리는
강재 내부의 가스, 불순물, 비금속 개재물을 제거한 프리미엄 항공 품질 합금강입니다.

ASTM A646 300M 규정의 Annealed 조건에서는 HB 285 maximum 경도 값만 있지만
QT — 항복강도 1860 MPa 수준, NT 열처리 시에 1930 MPa 수준의 고강도 재료입니다.

니켈-크롬-몰리브덴 합금에 공구강에 주로 합금되되는 바나듐을 합금하고
탄소량 0.40% 수준으로, 탄소량+합금원소에 의한 높은 기계적 성질 재료입니다.

소모 전극 진공 재용해 방법으로 생산은 다른 철강 생산과 다르게 용강 생산을 진공에서
생산하면서 발생하는 가스등을 배출함으로 높은 강재의 청정성을 가지게 합니다… 그것도 2번을

니켈-크롬-몰리브덴 합금 강재로 JIS G 4053 SNCM 616, SNCM 815 강재 등이
비교적 높은 강도가 높지만, 300M 환봉 강재의 3/2 수준에도 미치지 못하는 수준이고

이들 합금강은 진공 용해로 생산하지도 않는 강재라서 300M 환봉 합금강과 비교키 어렵고
또한 고속도 공구강과 같은 공구강 합금원소인 바나듐도 합금이 없습니다.

※ Vanadium (V) – increases shock resistance, strength, and hardness.
Retards grain growth even after exposure to high temperatures.
바나듐 원소는 경도와 강도, 충격 저항성을 높이고,
고온에서 결정립의 성장을 지연 시키는 원소입니다.
또한 내마모성과 탄성 한계를 높이고 조직을 미세화 시키며, 비중 6.16 g/㎤
판재의 경우 항복강도 450 MPa, 냉간 압연시 (84%) 770 MPa 수준입니다.
고속도 공구강, 스프링강, 열간 금형용 합금 공구강에 Ni, Cr, Mo 원소와
같이 합금 돼 쓰이는 경우가 많습니다.

※ Premium Aircraft Quality Steel (프리미엄 항공기강 : 프리미엄 航空機鋼)
Premium Aircraft Quality Steel is the ultimate quality that can currently be obtained in
production quantities and is usually applied to the most critical parts and components.
Steel conformed to this quality level is produced by the consumable electrode vacuum
arc remelting technique. AMS 2300 defines this quality and outlines testing requirements
Steels described herein which meet this quality are designated by the letters VAR
(Vacuum Arc Remelts) or CEVM (Consumable Electrode Vacuum Melted)

프리미엄 항공기강은 VAR (진공아크용해) 또는 CEVM (소모전극진공용해) 방법으로 생산하고
AMS 2300 (프리미엄 항공기 강재 청정성 자분탐상 검사) 적용을 받으며, 최고의 품질로
가장 중요한 부품으로 사용되는 강재를 말합니다.

A646 300M
Annealed HB		285 max
Chemical composition (%)	Carbon (C)	0.38~0.43
	Manganese (Mn)	0.65~0.90
	Phosphorus (P)	0.012 max
	Sulfur (S)	0.012 max
	Silicon (Si)	1.45~1.80
	Nickel (Ni)	1.65~2.00
	Chromium (Cr)	0.70~0.95
	Molybdenum (Mo)	0.35~0.45
	Vanadium (V)	0.05~0.10