Ceq, SM520B Carbon Steel Plate for Structural
STEELMAX Steel Story — SM520B 후판의 모든것
용접구조용강에 SM520 후판이 있고
SM520 강종에는 SM520B 와 SM520C 두 가지 종류가 있습니다.
SM520B (개정 후 SM420B) 강판은 주로 교량용으로 사용되고 있습니다.
KS와 JIS에서의 규격 약호에 들어가는
용접구조용강에서의 숫자는 인장강도를 의미합니다.
엿 판에 있는, 엿 조각을 양쪽으로 잡아 당기면
늘어나다가 끊어지게 되는데
철강재도 마찬가지입니다.
철강재를 시험할 수 있는 규격으로
Test 시험편을 만든 다음 양쪽에서 잡아 당기면
늘어나다가, 두 동강이 나게 되는데,
두 동강 날 때까지의 최대로 걸린 힘을 인장강도라고 말하며
단위로는 N/㎟ 으로 나타내며, SM520B 강판의
인장강도는 min 520 N/㎟ 입니다
KS와 JIS의 규격집에는 항복강도는 두께 16 mm 이하의
강판에서 365 N/㎟ 로 상당히 높게 나타납니다.
교량에는 승용차, 버스, 화물차등 인명과 재산이 통행을 하니
용접구조용강으로 많이 사용되는 SM490급 보다
한참 강도가 높은 강재를 사용합니다.
교량에 사용되는 열간압연강판 중 두께가 두터운
후판 (두께 6mm 이상의 강판)을 사용하게 되고
교량의 길이가 아주 길거나, 육지와 바다를
잇는 상당히 긴 교량을 제외하고는 SM520 강종이 사용됩니다.
SM520 강판은 샤르피 흡수 에너지 시험 온도 0℃ 에서
27 J (Joule)이상을 요구하는 것 외에도
탄소당량과 용접균열감수성에 대한 규정이 있습니다.
탄소당량 (Ceq : Carbon equivalent : 炭素當量)은
The value obtained by converting the influential strength of
elements other than carbon into carbon content를 말하며
철강재는 용접에 의한 연결 방법이 많이
채택되고 있으므로, 용접의 중요성 상당합니다.
용접이 제대로 튼튼하게 되면,
SM520B 강판의 세워진 교량의 안정성 확보할 수 있고
철강재 내부에 있는 탄소가 용접성을 저해하는 요소일 뿐 아니라
탄소 이외의 원소들도 용접성을 저해하는 원소이니 만큼
탄소와 비교해 다른 원소가 용접성에 주는 영향을
수치를 계량화 할 필요가 있고
따라서 KS 와 JIS 에서는 아래와 같은
탄소당량 계산 식을 규정하고 있습니다.
시험 성적서 (Mill Test Certificate) 또는
검사 증명서라고도 부르는 Sheet에
Ladle 분석치에 의한 각 원소 수치가 나타나고,
나타나는 원소를 위의 계산식에 대입해
나타나는 Ceq의 %가 SM520B 강판의 경우는
두께 50t 이하에서는 0.40%를
두께 50 초과 ~ 100 mm까지는
0.42% 로 제한하고 있습니다.
Ceq and SM520B Carbon Plate for Structural
스틸맥스는 연구소 수준의
깊이 있는 철강에 대한 이해를 바탕으로,
Carbon Steel, Special Steel, Stainless, Functional steel,
Ni-Alloy, Copper Alloy, Aluminium Alloy, Forging .
Plate, Sections, H-BEAM, Angle, Channel,
Flat, Round Bar, Rail, Pipe & Tube, SMLS,
ASTM, ASME, AISI, ANSI, API, SAE, AS, CSA
EN , KS, JIS, DNV, ABS, GL, LR, KR, NK. RINA, RS, CCA, IACS의
국가규격, 국제단체 규격, 국제협회 규격부터
Mill Maker Standards까지 공급하고 있습니다.
Citius, Altius, Fortius,
더 빠르게, 더 높이, 더 강하게가 요구되는 올림픽처럼
공급이 어려운 철강재 공급에는
진정한 전문 선수를 필요로 합니다.
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