All of the SM520C , Charpy O℃ / 47 Joule Steel

STEELMAX Steel Story — SM520C의 모든것
All of the SM520C , Charpy O℃ / 47 Joule Steel

용접구조용 압연강재는
KS D3515에 나타납니다.

용접구조용강재 11가지 중
서열이 두번째로 높은 강종입니다.

강종에 무슨 서열이 있겠습니까.
용도에 맞게, 설계된 대로 사용하면 됩니다.

결론을 먼저 말하면 SM520C 는
SM520B 와 형제간입니다.

다만 SM520C 는 SM520B 와 비교해
추위에 견디는 내한성 (耐寒城)이 높습니다.

형제간이니 혈액형도 같습니다.
철강에서 혈액형은 철강재 속에 있는 원소입니다.

탄소 (C) : 0.20% 이하
규소 (Si) : 0.55% 이하
망간 (Mn) : 1.60% 이하
인 (P) : 0.035% 이하
황 (S) : 0.035% 이하이고

나머지 약 97.58%이상은 Fe (철)입니다.
이전 글에도 SM강재의 설명 중 나타나는

SM490YA , SM490YB 와 화학 성분에서의 규정치는 같습니다.
하지만 SM520C 는 당연히 기계적 성질인

인장강도, 항복강도에서 SM490YA , SM490YB와 차이가 있고
SM520B 와 SM520C는 형제 간이니, 인장강도,

항복강도, 연신율까지도 동일합니다.
인간의 형제 간에는 성질이 다른데,

철강에서의 SM520B , SM520C는 똑같습니다.
SM520B 와 SM520C는 형제 간이니 기계적 성질,

화학적 성질은 같지만 다른 게 “딱” 하나 있는데
바로 추위와 관련이 있습니다.

철강재는 온도가 내려가면 갈수록
취성 (Brittleness)가 증가합니다.

취성은 깨지는 성질입니다.
인간도 마찬가지지만, 철강재도 추위에 약해지며,

이는 다른 물질에서도 일반적인 성질입니다.
SM520C 는 SM520B 과 같이 Charpy 충격 Test 온도가 0℃ 입니다.

하지만 SM520C 의 충격 흡수 에너지는 47J (쥴) 이상이고
SM520B 의 충격 흡수 에너지는 27J 이상으로 차이가 있습니다.

다 똑같은데,
추위에서의 충격에 견뎌내는,

“딱” 한 가지만 차이가 있는거죠.
용접구조용강이 필요할 때 스틸맥스(주)가 있습니다.

※ Brittleness :
The property of little deformability, hard and brittle in general
It is usually compared by the strength of impact
or the surface conditions of fracture

20℃＜ 0℃＜ -20℃＜-40℃＜-60℃＜-100℃ 저온으로 가면 갈수록
Brittleness는 급격히 증가하며, 구조체의 안전을

확보해야 할 철강 구조체가 온도가 내려가는
환경에서 버티는 성질을 너무 중요합니다.

※ Yield Strength
Value of load strength which a specified permanent elongation
occurs in tensile test, expressed by dividing the load by original
sectional area of parallel portion.
For material which dose not exhibit clear yield point,
the yield strength is used instead of yield point.
인장시험에서 규정된 영구 연신율을 일으킬 때의 하중을
평행부의 원단면적으로 나눈 값
항복점을 항복강도로 사용하기도 합니다.

※ Tensile Strength
Value of maximum load during tensile test divided by the
original sectional area of parallel portion.
As for materials in which the maximum load withstood by test piece
after yielding is lower than the upper yield point, it shall be the
value of the maximum load after yielding divided by original
sectional area of parallel portion.
인장시험에서 시험편의 평행부가 두 동강 날 때까지 견딘 최대 하중.