
ABS DH36 강판, 배를 만들 때 사용하는 탄소강 강판
2026년 1월 20일KR DH32, 탄소강 선체 구조용 강판, 한국 선급 인증
STEELMAX Steel Story
KR DH32 강재의 특징은 한국선급협회 (Kores Register of Shipping)에서 인증한
탄소강 강재로 주로 선체 (선박)을 건조하는 구조용 (structural) 재료를 말합니다.
항복강도 315 MPa minimum으로 단지 강도로만 보면, KS 용접 구조용 강재
SM275와 SM355 강재의 중간 수준의 강도를 가지는 재료이지만
SM275C, SM355C — 영하 -20℃ 충격 시험 온도 조건에서는 같지만, 충격 시험 값인 Joule에서
KR DH32 — 46 Joule min., SM275C, SM355C — 27 joule minimum에서 차이가 있습니다.
이와 같은 저온 환경에서 더 높은 충격 시험은, 저온 취성과 인성을 시험하는 것에서 조건이 다르고
저온 해양 환경에서 파도에 저항성을 가지는 선체 구조용 강재와 일반 용접 구조용강의 차이입니다.
또한 화학 구성에서 재질 간 서로 차이가 있으며 DH32 강재의 경우 탄소강이므로 스테인리스처럼
내식성은 기대할 수 없고, KR DH32 강재의 경우 선급 인증 3자 검사 조건인
EN 10204 Type 3.2 조건이 필수 사항이지만, SM275, SM355 강재와 같은 용접 구조용강은
EN 10204 Type 3.1 조건으로, 선급 인증을 받는 경우는 거의 없습니다.
※ Brittleness (취성 : 脆性 : 메짐성)
The property of little deformability, hard and brittle in general,
It is usually compared by the strength of impact or the surface conditions of fracture
20℃< 0℃< -20℃<-40℃<-60℃<-100℃ 저온으로 가면 갈수록
Brittleness(취성 : 깨지는 성질)는 급격히 증가하며, 구조체의 안전을 확보해야 할
철강구조체가, 온도가 내려가는 환경에서 버티는 성질이 중요합니다.
| KR DH32 | ||
| Yield strength (MPa) | 315 min | |
| Tensile strength (MPa) | 440~570 | |
| Elongation (%) | 22 min | |
| CVN Impact Test | -20℃/46 joule | |
| Chemical composition (%) | Carbon (C) | 0.18 max |
| Silicon (Si) | 0.50 max | |
| Manganese (Mn) | 0.90~1.60 | |
| Phosphorus (P) | 0.035 max | |
| Sulfur (S) | 0.035 max | |
| Chromium (Cr) | 0.20 max | |
| Molybdenum (Mo) | 0.08 max | |
| Nickel (Ni) | 0.40 max | |
| Aluminum (Al.t) | 0.015 max | |
| Copper (Cu) | 0.35 max | |
| Niobium (Nb) | 0.02~0.05 | |
| Titanium (Ti) | 0.02 max | |
| Vanadium (V) | 0.05~0.10 | |
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