AMS 6346, HT 열처리 100ksi 항복강도 합금강 환봉

AMS 6346, HT 열처리 100ksi 항복강도 합금강 환봉
STEELMAX Steel Story

AMS 6346 규정 재질은 크롬-몰리브덴 합금강으로, Hardened and Tempered
(보통 QT 열처리로 불림) 열처리되어 항복강도 100 ksi (690MPa) minimum의

환봉 재료에 대한 규정으로, SAE4130 또는 AISI 4130과 대응되는 저(低) 합금강입니다.
경우에 따라 Normalizing 환봉 재료도 쓰이며, 이 경우 AMS 번호는 AMS 6348입니다.

AMS 6346과 합금강에서 크롬은 대단히 중요한 원소로 경화성을 높여주며,
내산화성과 내식성을 높여주고, AMS 6346에는 크롬 1% 수준 합금이지만

스테인리스에서 10.5% 이상이 합금되어, 강을 내식성 있는 스테인리스로 만드는 원소입니다.
몰리브덴 원소도 경화성을 높여주며, AMS 6346과 같은 저합금강에서 템퍼 취성을 감소시킵니다.

또한 강(鋼 : Steel)에 고온에서의 강도와 크리프 강도를 향상시키는 역할을 하며
AMS 6346에 니켈과 구리도 있지만, 그 양이 적어 합금 원소로 보지는 않습니다.

보통의 환경에서 사용하는 Cr-Mo Alloy 경우는, 진공 용해 방법으로 생산하지 않지만
항공기에 사용하는 경우는 Aircraft-Quality 검사가 적용되는 AMS-S-6758 환봉이 사용됩니다.

기계 구조용 합금강인 Cr-Mo Alloy뿐 아니라, Cr-Ni-Mo 합금강, AISI 1045와 같은
강재의 경우, 열처리에 따라 다양한 기계적 성질이 발현됨을 감안해서 사용하게 됩니다.

※ Temper embrittlement (템퍼 취성, 뜨임 취성)
Embrittlement which affects certain quenched and tempered steels, after socking
at certain temperature (400~600℃) or during slow cooling through these temperature.
This embrittlement reveals itself by a displacement of a transition curve for the
impact strength of the base metal towards higher temperatures.
It disappears after reheating at a temperature above 550℃ followed by rapid cooling.
Temper brittleness is a loss of ductility in low alloy steel.
It is a particular problem for heavy-section components, such as pressure vessel and turbine rotors.
It can be caused by impurities in the steel, or by the precipitation of carbides in the steel’s
grain boundaries.
It does not occur in alloy steels synthesized from high-purity elements.

특정 온도 (약 400~600℃)에서 균열화하거나 이 온도 부근에서 서서히 냉각하면 담금질 후
뜨임 된 강재에서 취성이 발생하는 현상을 말합니다.
이 취성은 모재의 충격 강도 천이 곡선이 (연성-취성 천이 온도가) 고온 쪽으로
이동됨으로써 드러납니다.
이 취성은 550℃ 이상으로 재가열 후 빠르게 냉각하면 없어집니다.
템퍼 취성은 저합금강에서 연성의 상실입니다.
대구경 또는 대형 로터, 압력용기에서 발생되며, 강의 입계에 카바이드의 석출
또는 불순물에 의해 야기되며, 고청정 합금강에서는 발생이 적습니다.

HT 열처리 100ksi 항복강도 합금강 환봉

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